L’avantage du Danemark est d’être un petit pays, à peine plus grand que l’Aquitaine, c’est donc plus facile. Et nous sommes heureux de voir une entreprise française vendre ses produits à l’étranger. Cependant, pour le français fan de voitures électriques, il est difficile de se satisfaire d’une situation où les danois rouleront en Renault électrique, pendant que lui devrait rester au régime diesel…
Surtout que la France n’a pas besoin de Shai Agassi. Plusieurs entreprises ont les compétences pour installer des milliers de bornes de recharge, par exemple en Ile de France, avec monnayeur ou lecteur de carte à puce. Les difficultés seraient plus politiques que techniques. Et même sans cette infrastructure nouvelle, il y aurait déjà tout de suite quelquers clients pour une électrique moderne. L’état a déjà mis en place une fiscalité avantageuse avec un bonus de 5000 euros !

Le projet « Hy-Bird » prévoit d’effectuer en 2009 le tour du monde à bord d’un avion propre à 100 %, utilisant des énergies renouvelables n’émettant aucun gaz à effet de serre, permettant également de diminuer considérablement les nuisances sonores.

Bi-place, d’une autonomie de 1 000 km, l’Hy-Bird fonctionne à l’énergie solaire (grâce à des cellules photovoltaïques apposées sur les ailes et l’empennage fourniront l’énergie nécessaire pour le décollage ainsi que pour les alimentations auxiliaires) et à l’hydrogène.

En attendant ce premier vol expérimental, cet avion développé au sein d’une PME savoyarde, devrait être commercialisé à l’horizon 2011 pour la somme de 600 000 euros l’unité … le prix à payer pour ignorer les hausses du prix du baril de pétrole.

Source : Lisa-Airplanes

Une enquête sur la pollution en Co2 de différents modèles de véhicules nous confirme bien que plus la voiture est puissante plus elle pollue ! Contrairement à ce que vous affirmerons certains propriétaires de 4×4 récents qui sont persuadés que les moteurs récents des véhicules haut de gamme sont très peu polluant !

Source : Greenpeace

C’est un peu comme la Smart, toute petite à l’extérieur, mais très habitable à l’intérieur pour 2 personnes. La Th!nk ne dit pas mieux, sinon par un grand volume pour les bagages. Actuellement, il est possible d’y disposer 2 sièges, qui sont proposés en option, mais nous déconseillons ce choix. D’abord parce que ces sièges arrières manquent d’espace pour les jambes, ils ne peuvent convenir qu’à des enfants, ensuite parce qu’ils prennent toute la place. Il n’y a plus de coffre quand ils sont là. Mieux vaut donc suivre l’exemple de la Th!nk Open, la version cabriolet, qui n’existe qu’en configuration 2 places.

Source : Moteur Nature