Le maire de Londres Ken Livingstone annonce que la taxe quotidienne de 8 livres (10,7 euros) pour circuler dans le centre de la capitale britannique, va passer dès octobre à 25 livres (33 euros) pour les véhicules les plus polluants.

Ce triplement de la taxe concernera les gros 4×4 mais aussi les puissantes voitures de sport ou de luxe.
A partir du 27 octobre, date d’entrée en vigueur de ces nouvelles mesures destinées à favoriser la réduction des émissions de gaz à effet de serre - si M. Livingstone est réélu en mai -, les véhicules les moins polluants seront eux complètement exemptés de la taxe.

“Personne n’a besoin d’endommager l’environnement en conduisant des +Chelsea tractors+ qui consomment énormément d’essence dans le centre de Londres”, a commenté Ken Livingstone.

Source : AFP

La loi sur le Grenelle de l’environnement, qui doit donner un cadre législatif aux décisions et orientations arrêtées en octobre, sera adoptée d’ici “mai-juin”, a estimé jeudi la secrétaire d’Etat à l’Ecologie.

“Nous voulons avoir fini les allers-retours avant l’été, plus sûrement d’ici mai-juin”, a indiqué Nathalie Kosciusko-Morizet devant la presse.

Elle a souligné qu’il s’agissait d’une “loi de programmation”, ce qui impose qu’elle passe devant le Conseil économique et social avant d’entamer la navette entre les deux Chambres du Parlement.

Les 33 comités opérationnels chargés de cette déclinaison législative, qui avaient été installés mi-décembre par le ministre Jean-Louis Borloo, doivent rendre leurs travaux début mars.

“Certains l’ont déjà fait”, a ajouté Mme Kosciusko-Morizet.

A ce jour seule la loi sur les organismes génétiquement modifiés a été soumise au Sénat et sera examinée par les députés à partir du 2 avril, après les municipales.

Source : Le monde

Mercredi 17 octobre une vingtaine d’activistes de Greenpeace sont montés sur les toits de l’usine d’ampoules à incandescence Osram de Molsheim (Alsace). Greenpeace demande au gouvernement d’interdire la commercialisation de ce type d’ampoules d’ici à 2010, économisant de fait l’équivalent de la production électrique du nouveau réacteur nucléaire EPR.