Bâtiments : réduire la consommation

Source : Enerzine.com

C’est dans ce domaine que les décisions annoncées ont été le plus ambitieuses et le mieux accueillies. Objectif principal : revoir à la baisse les normes de consommation énergétique des bâtiments, publics comme privés.

Pour la construction neuve, la norme de consommation devra ainsi passer des 260 kwh/m² actuels à 50 d’ici à 2012.

Le parc immobilier public montrera l’exemple en matière de rénovation, avec un plan ambitieux : l’engagement d’une réduction de 20% de la consommation des bâtiments au niveau de l’Etat, des régions et des administrations. D’un audit réalisé en 2008 découlera l’application des nouvelles normes d’ici 3 à 5 ans.

L’ensemble du parc immobilier public représente 80 000 immeubles, soit plus de 300 millions de mètres carrés. La rénovation se fera grâce à prêt bonifié de la caisse des dépôts de 20 milliards d’euros.

Pour les particuliers, des prêts spécifiques devraient accompagner les initiatives de rénovation, afin de rendre rentables les investissements visant à économiser l’énergie.

Jean-Louis Borloo s’est félicité du “consensus total” obtenu autour de ces mesures.

Flou énergétique

Accord parfait qui n’a pas su être dégagé, loin s’en faut, du sujet des ressources énergétiques.

La question du bouquet énergétique, et principalement de l’avenir du nucléaire demeure l’une des principales pommes de discorde au sein du Grenelle. Mis à part un objectif de 20% du parc énergétique consacré aux énergies renouvelables, aucune décision concrète n’a emergé des débats. La responsabilité des mesures concernant l’avenir de l’EPR, et plus généralement du nucléaire a été confiée au chef de l’Etat qui doit donner sa position aujourd’hui.

Pas de consensus, donc pas de décision non plus concernant les déchets et la poursuite de la construction des incinérateurs.

Transport : désengorger les réseaux routiers

Pour ce qui est du transport, faute d’accord, la proposition de limiter la vitesse de 10 km/h sur le réseau routier n’a pas été retenue. En revanche devrait être imposée une ‘écovignette’ fonctionnant sur un principe de bonus-malus.

Concernant les seuls véhicules neufs, le bonus sera octroyé pour les voitures émettant moins de 120 g de CO2 au km parcouru, et financé par un malus payé par les acheteurs de véhicules polluants (plus de 14g de CO2/km). La fréquence du dispositif, à savoir une taxe annuelle ou ponctuelle lors de l’achat du véhicule, n’a pas été précisée.

Les poids-lourds se verront infliger quant à eux une éco-redevance, payable sur le réseau non concédé (hors autoroutes).

Le ministre de l’écologie a également annoncé la fin du développement autoroutier et aéroportuaire, sauf “pour des raisons de sécurité”. Le trafic sera désengorgé grâce au lancement de deux grands axes de ferroutage, nord-sud-est et nord-sud-ouest. 1500 km de lignes de tramway devront être construites en ville, en dehors de l’Ile-de-France (329 km existent aujourd’hui).

Ce programme représente un investissement de 17 milliards d’euros, dont 4 milliards seront pris en charge par l’Etat.

Parmi les points polémiques sur lesquels devra trancher le chef de l’Etat lors de son discours final, la taxe-carbone constitue l’un des sujets les plus attendus par les membres du Grenelle.

Rebaptisée “contribution climat-énergie”, elle devait imposer une taxation sur les produits de grande consommation, en fonction de leur impact environnementale. La mesure s’est heurtée à l’opposition entre ONG et syndicats d’un côté et organisations patronales de l’autre. Verdict cet après-midi.

Un sommet national de deux jours sur l’environnement s’est ouvert à Paris en présence du premier ministre François Fillon et de six membres du gouvernement. Cette rencontre a l’ambition d’engager le pays dans une “révolution écologique”.

La réunion, baptisée “Grenelle de l’environnement” - en référence aux accords sociaux historiques signés à l’issue du mouvement de mai 1968 - vient clore quatre mois de débats sans précédent sur un large spectre de questions liant contraintes économiques et protection de la planète et du climat.

A leur arrivée au sommet, certains défenseurs de l’environnement ont rappelé leurs exigences sur des sujets délicats comme la fiscalité écologique, les OGM ou le nucléaire. L’animateur de télévision Nicolas Hulot a ainsi fait d’une taxation du carbone une des pierres angulaires de ce Grenelle.

La fiscalité écologique, “c’est la colonne vertébrale”, a-t-il insisté, à condition que cela se fasse à “pression fiscale égale”. “Il va falloir des ruptures, changer de cap. Nous sommes prudents et exigeants, mais optimistes”, a-t-il ajouté.

Plus d’informations par ici : http://www.legrenelle-environnement.fr/grenelle-environnement/ target=’blank’

Plus de 100 familles américaines vont recevoir des Chevrolet Equinox à hydrogène pour un test en utilisation réelle, auprès de clients finaux.

Des voitures à piles à combustible (PAC) alimentées par de l’hydrogène sont en test auprès de professionnels, depuis plusieurs années. Mais avant de produire ces voitures en grande série, les constructeurs ont encore besoin de l’opinion de leurs futurs clients : les particuliers. Pour cela, GM a construit une petite série de prototypes. Le véhicule retenu pour héberger la nouvelle technologie est le Chevrolet Equinox. C’est ce qu’on appelle aux Etats-Unis un small S.U.V. Un peu plus gros qu’un Toyota RAV4, il a été choisi pour sa popularité auprès des familles américaines moyennes. Sa motorisation habituelle est un V6 essence de 3,4 litres et 188 ch.

Plus d’informations sur le site moteurnature.com

Alerte à Babylone traite de plusieurs sujets. Le thème général est un reflexion sur les applications automatiques et non réfléchis des nouvelles techniques, mettant en danger l’environement bien sûr, mais également l’avenir des hommes. Un autre point d’importance dans ce film, ce sont les transformations sociales impliquées par ces nouvelles techniques.

Il aborde le problème des nanotechnologies, leur impact sur l’environement et leurs conséquences sociales, ainsi que sur les puces RIFD. Malgré la publicité qui les concernes, les nanotechnologies ont principalement des applications militaires et policières, il n’est pas sûr que leur production soit un véritable “progrès”.

Plus d’infos sur le film par ici

Voici un extrait du film “alerte à Babylone”

A la pointe de la technologie Web, Google de vient producteur d’énergie solaire. « Faire le bien » ont été les trois mots d’ordre des fondateurs du moteur de recherche, Larry Page et Sergey Brin. En effet, la mise en service du réseau d’électricité solaire a été rendue officielle hier par la firme de Mountain View. C’est une capacité de production de 1.6 mégawatt qui permettra de couvrir environ 30% des demandes en électricité de ce site. Gigantesque campus industriel, ce projet de grande ampleur initié par Google constitue désormais le projet d’énergie solaire le plus important des Etats-Unis.

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